1.Какви са автомобилните чипове?Какви са автомобилните чипове?
Полупроводниковите компоненти се наричат колективно чипове, а автомобилните чипове се разделят главно на: функционални чипове, силови полупроводници, сензори и др.
Функционални чипове, предимно за инфотейнмънт системи, ABS системи и др.;
Силовите полупроводници са отговорни главно за преобразуването на енергия за захранване и интерфейс;
Сензорите могат да реализират функции като автомобилен радар и следене на налягането в гумите.
2. какъв тип чип е недостиг
На различни етапи има недостиг на различни устройства.Устройствата с общо предназначение, които бяха в дефицит през първата половина на годината, бяха приоритетни за производство след възобновяване на производството.Цените се стабилизираха през втората половина на годината и някои захранващи устройства и специални устройства трябва да бъдат коригирани в производствения капацитет, преди да могат да бъдат доставени.MCU (блок за микроконтрол на превозно средство) е царят на недостига и не е доставен.Други, като SoC субстрати, захранващи устройства и т.н., са в състояние на недостиг на ротация.Звучи добре, но всъщност недостигът на завои ще доведе до чиповете в ръцете на автомобилните компании.Не може да се настрои.Особено MCU и захранващите устройства са ключови компоненти.
3.Каква е причината за липсата на чипове?
През първата половина на 2021 г. беше обсъдена кризата с недостига на ядро.Много хора приписваха причините на две точки: Първо, епидемията намали производствения капацитет на много фабрики в чужбина и силно недостиг на предлагане;второ, възстановяващият се растеж на автомобилната индустрия и бързият растеж на автомобилния пазар през втората половина на 2020 г. Възстановяването надмина прогнозата на доставчика.С други думи, епидемията разшири пропастта между търсене и предлагане, насложена върху неочаквани спирания, причинени от различни инциденти с черни лебеди, което доведе до сериозен дисбаланс между търсене и предлагане.
Въпреки това измина повече от половин година и причините все още са пред нас, но производственият капацитет на чипове все още не може да се справи.Защо е това?В допълнение към епидемията и инцидента с черния лебед, това е свързано и с особеностите на производството на автомобилни чипове.
Първата особеност е, че стандартите за производство на чипове са изключително строги.
Като цяло, производствената индустрия е преживявала поетапни кризи като пожари, прекъсване на водата и електрозахранването и е сравнително лесно да рестартирате производствената линия, но производството на чипове има своите особености.Първият е, че чистотата на пространството е много висока, а димът и прахът, причинени от пожара, отнемат много време, за да се върнат в производствено състояние;второто е рестартирането на линията за производство на чипове, което е много обезпокоително.Когато производителят рестартира оборудването, е необходимо отново да се извърши тестът за стабилност на оборудването и тестът за производство на малки партиди, което е изключително трудоемко.Поради това производствените линии на компаниите за производство на чипове и опаковане и тестване обикновено работят непрекъснато и спират само веднъж годишно (основен ремонт), така че възстановяването на чиповете от щетите, причинени от епидемията и инцидента с черния лебед, отнема повече време от други индустрии производствен капацитет.
Втората особеност е ефектът на бича от поръчките на чипове.
В миналото поръчките за чипове бяха формирани от производители на оригинално оборудване, търсещи множество агенти с поръчки.За да осигурят доставките, агентите също биха увеличили количеството.Когато те бяха предадени на фабриките за чипове, вече имаше сериозен дисбаланс между търсене и предлагане, което често беше свръхпредлагане.Дължината и сложността на веригата за доставки и непрозрачната информация карат производителите на чипове да се страхуват да разширят производствения си капацитет, тъй като предлагането и търсенето са склонни към несъответствия.
4. Отражението, причинено от липсата на чипове
Всъщност, след прилива на основния недостиг, автомобилната индустрия също ще формира ново нормално.Например комуникацията между OEM производителите и производителите на чипове ще бъде по-директна и в същото време способността на предприятията в индустриалната верига да контролират рисковете ще бъде допълнително подобрена.Липсата на ядра ще продължи известно време.Това също е възможност за размисъл върху веригата на автомобилната индустрия.След като всички проблеми са изложени, решаването на проблеми става гладко.
Време на публикуване: 5 октомври 2021 г
