Система за следене на налягането в гумите

„TPMS“ е съкращението от „Система за следене на налягането в гумите“, което наричаме система за директно следене на налягането в гумите.TPMS беше използван за първи път като специален речник през юли 2001 г. Министерството на транспорта на САЩ и Националната администрация за безопасност на магистралите (NHTSA), в отговор на изискванията на Конгреса на САЩ за законодателството за инсталиране на TPMS в превозни средства, съвместно наблюдаваха двете съществуващи налягания в гумите.Системата (TPMS) беше оценена и потвърди превъзходната производителност и възможностите за точен мониторинг на директния TPMS.В резултат на това системата за интелигентно наблюдение на автомобилните гуми TPMS, като една от трите основни системи за безопасност на автомобилите, беше призната от обществеността и получи необходимото внимание заедно с автомобилните въздушни възглавници и антиблокиращите спирачни системи (ABS).

Директен мониторинг на налягането в гумите

Устройството за директно следене на налягането в гумите използва сензора за налягане, инсталиран във всяка гума, за директно измерване на налягането в гумите и използва безжичен предавател, за да изпрати информацията за налягането от гумата към централния приемен модул и след това показва данните за налягането в гумите.Когато налягането в гумите е твърде ниско или има теч, системата автоматично ще алармира.

Основни функции:

1. Предотвратете инциденти

Със системата за следене на налягането в гумите можем да поддържаме гумите работещи в рамките на определеното налягане и температурен диапазон по всяко време, като по този начин намаляваме повредата на гумата и удължаваме експлоатационния живот на гумата.Някои данни показват, че когато налягането в гумите е недостатъчно, когато налягането на колелото спадне с 10% от нормалната стойност, животът на гумата ще бъде намален с 15%.

2.По-икономично шофиране

Когато налягането на въздуха в гумата е твърде ниско, това ще увеличи контактната площ между гумата и земята, като по този начин ще увеличи съпротивлението на триене.Когато налягането в гумите е по-ниско от стандартната стойност на налягането с 30%, разходът на гориво ще се увеличи с 10%.

3.Намалете износването на окачването

Когато налягането на въздуха в гумата е твърде високо, това ще намали амортисьорния ефект на самата гума, като по този начин ще увеличи тежестта върху амортисьорната система на превозното средство.Дългосрочната употреба ще причини големи щети на шасито на двигателя и системата за окачване;ако налягането в гумите не е равномерно, лесно е да накарате спирачките да се отклонят, като по този начин увеличите износването на системата за окачване.

https://www.minpn.com/100-diy-installation-solar-tire-pressure-monitoring-systemtpms-in-cheap-fty-price-product/